【受付終了】この補助金の公募は終了しています。次回公募の情報は公式ページをご確認ください。
「自動運転トラック実装支援事業（補助事業）の二次公募開始～自動運転技術を活用した持続可能な物流サービスの構築を支援します～」は、全国（愛知県を含む）で利用できる支援制度です。この記事では補助額・対象者・申請方法のポイントをまとめています（2026-08-07時点・国土交通省の公式サイトの公開データに基づく）。
制度の概要
| 対象地域 | 全国（愛知県を含む） |
|---|---|
| 公募期間 | 2026-07-13 〜 2026-08-07 |
| 申請方法 | 公式ページを確認（https://www.mlit.go.jp/report/press/tokatsu01_hh_001026.html） |
制度の詳細
「自動運転トラック実装支援事業」は、高速道路における自動運転トラックを活用した貨物運送の早期の社会実装を目的とした国土交通省の補助事業です。物流事業者や不動産事業者、自動運転関連の技術開発を行う民間事業者などが対象で、自動運転トラックの導入、対応する物流拠点の整備・改修、運行システムの構築・改修、そして初年度の運行に係る費用が支援されます。今回、二次公募が開始されました。
補助対象者
- 物流事業者（貨物自動車運送事業者や貨物利用運送事業者、倉庫事業者）
- 不動産事業者
- 自動運転関連の技術開発を行う民間事業者
- これらの事業者によるコンソーシアム
補助対象（経費・事業・対象物）
- 自動運転車両の導入：車両購入費や部品費、架装費など自動運転車両の導入に係る費用
- 自動運転車両に対応した物流拠点整備・改修：駐車スペースやトラックバースの造成・舗装など、物流拠点の整備・改修に係る費用
- 自動運転車両に対応した物流システム構築・改修：１対多運行、混在交通、自動荷役機器等との連携に対応した運行システム等の構築・改修に係る費用
- 自動運転車両の社会実装に向けた初年度の運行：燃料代や高速道路料金、L2運行時のドライバー人件費や積替え時の荷役に係る費用など、初年度の運行に係る費用
補助額・補助率
- 自動運転車両の導入：補助額上限100百万円（車両１台あたりの上限額は50百万円とし、２台が上限）
- 物流拠点整備・改修：補助額上限100百万円（１拠点あたりの上限額は50百万円とし、２拠点が上限）
- 物流システム構築・改修：補助額上限15百万円
- 初年度の運行：補助額上限30百万円（過年度の同事業とルート及び車両の重複が認められる場合は、補助対象外となることがあります）
申請期間
公募期間：令和8年7月13日（月）～8月7日（金）12時まで（必着）。補助対象事業者への交付決定は8月末頃を予定しています。
申請方法
公募の詳細や申請様式等については、自動運転トラック実装支援事業特設ページに掲載の公募要領等の確認が必要です。事業期間は交付決定日から令和9年2月26日（金）までとなります。
注意点
- 車両導入は１台あたり上限50百万円で２台まで、拠点整備は１拠点あたり上限50百万円で２拠点までが上限となります。
- 過年度の同事業とルート及び車両の重複が認められる場合、初年度運行に係る費用は補助対象外となることがあります。
申請するには
申請方法・必要書類は実施機関の公式ページでご確認ください。
▶ 公式ページで最新情報を確認する（https://www.mlit.go.jp/report/press/tokatsu01_hh_001026.html）
【情報源】本記事は国土交通省の公式サイトの公開データに基づき作成しています（取得日時: 2026-08-07 08:04）。公募内容は変更される場合があります。申請の際は必ず公式ページで最新の公募要領をご確認ください。
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